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3、历史沿革:距今38至18亿年前,就有丹东地域的原始古陆。1982年发现的:“前阳人”头盖骨化石表明,早在1.8万年以前,丹东地区已有处于原始母系氏族时期的先人在开拓、繁衍、生息。东港市马家店镇三家子村后洼果园古人村落遗址又表明,距今6000至7000年,丹东地区的先人已迈入新石器时代。宽甸下露河下金坑村、永甸幸福村和振安区九连城龙头村等多处遗址则证明,3500至4000年前先人已进入青铜时代。丹东地处祖国边陲,历朝都是军事要塞。唐尧属青州,虞舜属营州,战国时为燕国东部边疆。西汉设西安平县、武茨县,唐朝总章元年置安东都护府,辽建宣州、开州、穆州和来远城,金朝属婆速府路(今振安区九连城镇)管辖,元朝时沿袭金制置婆娑府,明朝隶属辽东都指挥使司。1618年,后金采取定边政策,在叆河边门和凤凰城边门筑柳条边,禁止在边墙以外地区农牧、渔猎、采伐、采矿,致使丹东地域成为不毛之地,严重破坏经济、文化的发展。1689年后,清朝政府实行拓边政策,才逐步得到开发。随着山东、河北等地垦殖的汉民日益增多。处于内外交困的清政府,被迫利用“禁区”富饶的资源“归化流民”,准许熟地升科,到1874年规定“东边地带全部开禁”,于1875年在鞍子山设置升科纳税。1876年,清政府设置安东县、岫岩州、凤凰厅。翌年,设置宽甸县,并以凤凰厅为首府管辖岫岩、安东、宽甸3个县。至此,结束了边陲自然开发的历史。丹东进入新的开发时期,为丹东市的形成创造有利条件。九一八事变第二天,日本军队便侵占安东和凤城。是年12月15日,日伪改辽宁省为奉天省,安东县隶属于奉天省,为甲类县。1934年10月,伪满洲国把东北4省划为14省,其中新增设的安东省管辖安东、凤城、赛马、宽甸等12县,治所设于安东县城,安东遂成为安东省军事、政治、经济、文化活动中心。1937年12月,伪满洲国设置安东市。安东市从安东县析出,与安东县同隶属于安东省,市区划金汤、元宝、中兴、镇安、浪头、大和、旭日7个区。1945年抗日战争胜利后,中国共产党领导的军队进驻安东市。11月初,接收日伪政权,成立安东省和安东市、安东县、凤城县、赛马县、宽甸县政府。安东市区划为中央、镇江、中兴、元宝、金汤、镇安、浪头7区。1946年3月、1947年11月,安东县九连城和五龙背区先后划归安东市。1946年6月,成立辽南省二专署,隶属于辽南省,管辖安东、孤山两县。11月,改属于安东省。翌年3月,撤销二专署,安东市、安东县和孤山县均直属于安东省。1949年5月,辽东省成立,安东市隶属于辽东省。安东市是安东省、辽东省省会,为安东省和辽东省政治、经济、文化中心。新中国成立后,安东人民站抗美援朝斗争的最前沿,被誉为英雄人民;安东市,被誉为英雄的城市。在中国共产党的领导下,安东市经过“一化三改”,走上了社会主义建设的道路。安东人民又以极大的政治热情,投入社会主义建设高潮,使国民经济和各项事业都得到很大发展。1954年9月,辽东、辽西两省合并,设置辽宁省,丹东市隶属辽宁省。1956年4月,元宝、镇安两区合并为元宝区,镇兴、中央两区合并为镇兴区。7月,又将九连城、五龙背两区合并为五龙背区,浪头、汤池两区合并为浪头区。1957年7月,撤销浪头、五龙背两区,设市郊区。1958年12月,将安东、凤城、岫岩、宽甸4县划归安东市,实行市管县体制。1965年1月,经国务院批准,安东市改名丹东市。意为红色东方之城。安东县改名东沟县。2月,镇兴区改名振兴区。1965年12月庄河划归丹东市。1968年12月庄河又划归旅大市(今大连市)。1978年后,在中共十一届三中全会的路线、方针、政策指引下,全市人民高举邓小平理论的伟大旗帜,开创了社会主义建设新时期,在社会主义物质文明和精神文明建设中,取得一个又一个光辉成就,使丹东市发生翻天覆地的变化。县区行政机构也发生变化。首先,恢复元宝区的称谓。1980年10月,郊区改名振安区。1985年后,岫岩、凤城、宽甸3县先后改为满族自治县。1992年2月,岫岩满族自治县划归鞍山市。1993年6月、1994年3月,经国务院批准,先后撤销东沟县建立东港市、撤销凤城满族自治县设立凤城市。至此,丹东市辖振兴区、元宝区、振安区和东港市、凤城市、宽甸满族自治县。并设置国家级丹东边境经济合作区。1992年,国家就在丹东边境线上,设立了国家级经济合作区丹东边境经济合作区,是当时国家14个国家边境经济合作区之一。2005年5月,边境合作区改为江湾合作区。2006年,随着辽宁“五点一线”沿海对外开放战略的提出,丹东作为中国海岸线北起点,经辽宁省委、省政府批准,“辽宁丹东临港产业园区”正式成立,并成为辽宁沿海开放战略“五点一线”中重要的一点。
5、交通运输:丹东具有沿江、沿海、沿边“三沿”优势,与朝鲜半岛有300公里的边境线,丹东铁路距平壤220公里,距首尔420公里,是连接日本下关、韩国首尔、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧亚铁路大动脉的重要组成部分。丹东港距韩国的仁川港仅245海里,是联结韩国、日本十分便利的海上通道。被称为“21世纪伟大壮举”的国际大通道,计划从东京起,通过正在兴建的“日韩海底隧道”,穿过朝鲜半岛,从丹东进入中国,过南亚、中近东,到莫斯科,直达英伦三岛。建成后,将大大加强丹东作为大通道东大门的战略经济地位。丹东将成为中国及欧亚大陆经陆路、海路与日本、朝鲜半岛开展经贸合作的重要城市。
5.1、铁路:丹东境内有铁路线260公里,主要有沈(阳)-丹(东)线和风(城)-上(河口)线两条铁路,丹东站是沈丹铁路的终点站,经鸭绿江大桥与朝鲜民主主义人民共和国的铁路相接,北京──平壤、莫斯科──平壤的国际联运列车,经丹东出入国境。丹东有通往北京、上海、青岛、齐齐哈尔、哈尔滨东、沈阳、大连、龙井、山海关、长甸、满洲里的快速、直快、普快和普客列车14对,客运量达16200多人次,为往来丹东的旅客提供了方便。大连——丹东和通(化)──丹(东)铁路(全长207公里),现正在建设中,建成后形成的北起黑龙江,南至辽宁大东港的长1490公里的铁路新干线(即东边道)将改善丹东铁路布局,加强丹东与东北内陆地区的联系,促进丹东经济发展。同时,沈阳——丹东的客运专线已经被国家发改委批准建设。
5.2、公路:丹东已被正式确定为国家区域性公路运输枢纽城市。丹东已成为国家二类公路主枢纽城市之一。丹东地区公路四通八达,纵横交错,鸭绿江大道2006年8月底竣工,丹东到东港的城际间干道多达4条。农村乡乡通油路,148个村通油路。公路总里程达3887公里,二级以上公路达619公里,现有客运线路527条,沿途站点1059个。以丹东客运站为中心,下设凤城、宽甸、东港、孤山、通远堡、灌水等24个客运站。客运站全部达到交通部颁布的二级以上客运站标准,其中丹东、东港、凤城达到一级站标准。丹东全市区拥有大中型客车925辆,出租车2952辆,每天发车1403个班次。市区两市一县70多个乡镇85%的乡村通了客车,丹东客运站还有直达大连、营口、鞍山、桓仁、通化、北京、哈尔滨、锦州等20多个城市的长途客运班车。经丹(东)-本(溪)高速公路可直通沈阳,丹大高速公路也已建成。丹东-海城、丹东-通化高速公路,正在建设中。
5.3、水运:丹东市面江临海,水运方便,丹东港位于鸭绿江口西岸,是中国大陆海岸线最北部的水陆中转联运港,也是中国14个沿海开放港口之一。丹东港现有浪头港和大东港两个港区,生产性泊位13个,年吞吐能力2000万吨。其中大东港已建成8个万吨泊位,是中国北方天然不冻良港。从丹东港沿鸭绿江上溯可抵达太平湾电站,游览水光山色;从丹东港出海可通往广州、上海、天津、大连、烟台、青岛、连云港、秦皇岛等港口。此外,丹东─韩国仁川、釜山航线已正式开通运营,每周两个客货班次。2006年新增丹东—韩国釜山、尉山散杂货航线。2006年8月开通丹东—青岛—上海—漳州内贸集装箱直达航线使从丹东港下海的货物直达沿海各港,而且也可中转至长江各口岸,极大提高了箱运速度。
5.4、民航:中国民航丹东站(辽宁省机场管理集团丹东机场)自1985年4月正式通航,已开辟丹东至北京、沈阳、广州、大连、哈尔滨、上海、长春、延吉、成都、深圳、三亚、秦皇岛、青岛等大中城市的空中航线。随着经济和旅游业的发展,航线将扩展到全国各地。丹东——韩国首尔国际航线自2007年5月29日正式通航。丹东机场在1993年扩建后已达到民航4C级标准,目前丹东机场国际包机航班已经开航,丹东正全力争取得到国家对丹东机场永久空港口岸的批准。丹东市决定对丹东机场实施改扩建,兴建新候机楼,并确定丹东市发改委为丹东机场改扩建工程的责任单位。丹东机场改扩建工程已经启动。
市内交通:丹东市内公共交通十分方便。现有各种型号客车338台,营运里程74.8公里。已形成纵横交错的交通网。丹东还有通往朝鲜新义州市的国际客运班车,每天往返两次。[以上资料涉及到的数据统计截止到2008年2月。]
8、科学教育:截止到2007年底,全市已认定高新技术企业123家。其中,国家级6家,省级53家,市级64家,该年新培育认定高新技术企业38家。到年末全市培育认定高新技术产品502项,该年新培育认定高新技术产品107项。完成高新技术产品产值120.65亿元,比上年增长52.6%,实现高新技术产品增加值29.08亿元,增长57.7%。全市共有各级各类学校1091所,拥有教职工26865人,其中专业教师21387人。共招学生98914人,在校学生365739人,毕业生101380人。其中,普通高等学校三所,有辽东学院(本科),辽宁机电职业技术学院(高职),辽宁地质工程职业学院(高职),共招生6625人,在校生26075人,毕业生5967人。普通中专招生3271人,在校生9309人,毕业生3014人。职业高中招生3647人,在校生11798人,毕业生3230人。普通高中招生13819人,在校生45669人,毕业生16131人。普通初中在校生81325人。普通小学在校生143058人。幼儿园在园幼儿41616人。学前三年儿童入学率82%,学龄儿童入学率99.98%,普通初中入学率100%,高中阶段入学率83.94%(截止到2007年底)。
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